最近在網路上看很多鄉民都很推薦雙層加厚冬季騎行面罩

看了雙層加厚冬季騎行面罩覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

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商品訊息功能

商品訊息描述

●立體造型設計,穿戴舒適。

●雙層拼接撞色設計,包緊緊之餘,仍然時尚百搭。

●加厚內刷絨,觸感柔軟舒適,透氣有保暖。




超人氣產品雙層加厚冬季騎行面罩

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商品特色

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2.立體造型設計,符合人體頭部及頸部結構,配戴美觀舒適,運動時給您頭部以及頸部全方位保護。

3.帽子左右兩側可調節大小,適合不同頭圍的人使用。

4.面料彈性豐富,透氣性佳。

5.帽子多功能,多用途設計,適合各種戶外運動。

6.多款顏色,百搭時尚,有六種不同戴法。



























商品說明

顏色:灰色/藍色/黑色/紅色/天藍色

尺寸:33cmX34cm/入

產地:中國

材質:搖粒絨

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃欣】

中國去年底上映的「擺渡人」、「長城」等幾部國產大片,非但票房遠遜預期,且差評如潮。中國官媒人民日報為此發文護航,反倒激起網友抨擊聲浪,憤慨表示「電影爛還不讓說了!」此事足可證明,過去中國電影依賴補貼快速發展的美好時代已然遠去,正如網友說「不要汙辱我們的智慧」,電影好不好看,才是最終吸引觀眾走進電影院的關鍵。

中國去年底上映的「擺渡人」、「長城」等幾部國產大片,儘管群星雲集、耗費鉅資,但卻是「雷聲大、雨點小」。非但票房遠遜預期,且差評如潮。在豆瓣、貓眼中國兩大影評網站上,兩部電影在滿分10分評價中,平均只獲得了3到4分;而同期上映的國外大片「鋼鐵英雄」,評分則在8分以上。

不料中國官媒人民日報卻在app上發表文章,認為豆瓣、貓眼兩大影評網站的低評分,「令人大跌眼鏡」,更導致不少觀眾對賀歲檔期的國產影片大失所望,甚至因此拒絕觀看國產影片,讓這幾部電影票房蒙受損失。評論還稱,部分知名人物、官方帳號為吸引點擊率、創造流量等目的,散布惡意的、不負責任的言論,「嚴重破壞中國電影生態環境」。

這也是繼12月19日人民日報、新華社等官媒盛讚「長城」,批評影評人唱反調之後,再次為電影積極背書。

不過官媒文章的嚴厲措辭,非但未能挽救電影頹勢,反而引發中國網友的抗議情緒,憤慨表示「電影爛還不讓說了!」還有網友留言:「資本投機無罪、劇本品質不高無罪、特效不好無罪、導演審美低下無罪、選角奇爛無罪、製作週期爆短無罪,所以豆瓣有罪?」並獲得超過7,000個讚。官媒護航更是攪亂一池春水。

官媒護航 網友噓爆

中國電影票房在過去10年保持30%的高速增長,但2016年已進入停滯期,增幅大幅縮減至只剩3.7%。據中國廣電總局公布的數據,2015年,中國電影總票房達440.69億元,增幅49%。

原本年初時,市場樂觀預期去年票房可以突破600億元,但最終交出的成績單僅為457.12億元,遠遠不如預期。

專家分析,中國去年電影票房收入不如預期的原因有幾項:首先是中國本土影片和國際大片的水準仍有一段差距,但部分電影院或者電影網站通過自己購買電影票(票補)等手段,製造虛假看電影人數灌水票房,進行炒作。去年以來在官方掃蕩下,「票補」減少,票房自然縮水。此外,中國反貪腐也給電影市場帶來壓力,中國經濟發展放緩也哪裡買對電影市場造成影響。

中國目前仍是世界第2大電影市場,僅次美國。業內人士分析,這種中國電影市場的多年榮景,造成了電影從業者和投資者對於中國電影市場和網購達人觀眾的錯覺:「人傻,錢多,好騙」。

國產電影 淪金錢遊戲

國產電影淪為純粹的票房遊戲,票房又被拿到資本市場運作,搖身一變成為投資工具。於是,場外巨資本趨之若鶩,歲末這上映的「長城」、「擺渡人」、「鐵道飛虎」等失敗賀歲影片的背後是強大的資本投資,包括中國地產商萬達、影視綜合企業樂視和中國電商巨頭阿里巴巴,此外還有各路電影一線大咖如張藝謀、王家衛、成龍等人。

據稱,「長城」的製作費用高達1.5億美元,約合10億人民幣,要收回投資,至少需要20億票房。

而「擺渡人」請到梁朝偉、金城武等一線巨星,至少大力推薦需要10億票房收入,目前看來,虧損已成定局。

經歷這次事件,不論是官媒或是電影從業者想必會更加明白,「人傻錢多」的時代已然遠去,電影不是肯砸錢、有宣傳、明星多,觀眾就會乖乖花錢走到電影院還拍手叫好。中國電影產業的長期發展勢必得回歸到「好不好看」真實面,這也才是中國電影想在國際市場立足的關鍵。

復興航空無預警停航並宣布解散,影響10萬名旅客權益。交通部今天(23日)下午召集復興航空及旅行業者開會,討論善後,針對已經開票但尚未出國的旅客,復興航空承諾將在2至7天內退款;至於因復興停航而滯留在國外的旅客,會中決定由觀光局及民航局協助安排返台航班,相關衍生費用也會由品保協會代為向興航求償。

交通部次長范植谷23日下午召集復興航空、旅行業者、觀光局、民航局、品保協會商討復興停航善後事宜,並要求必須優先協助滯留在國外的旅客返台。

與會的品保協會公關宣導委員會主任委員李謙宏表示,會中決議,若旅行團滯留國外,旅行社也找不到機位回台,觀光局及民航局將出面協助。李謙宏:『(原音) 請他們立即打電話給觀光局,觀光局業務組蒐集了旅行團在哪裡資料後,會馬上聯絡民航局,由民航局航空公司及機位把將客人送回來,有衍生性的費用我們會向復興求償。』

至於滯留在外的散客,復興航空則會依訂票所留的聯絡資料直接聯繫旅客,協助簽轉其它航空公司航班回台。李謙宏:『(原音) 完全沒有資料的,復興航空保證說在外站的機場櫃台,都還是有人會在那邊值班,請旅客就近詢問櫃檯人員,會協助簽轉。』

另外,針對已經開票但尚未出發的旅客,李謙宏說,復興航空承諾2-7天內會退款給旅行社,再退給旅客轉團;沒開票、但已經付訂金的旅行團,復興航空則必須在2天內將支票還給旅行社,協助客人轉團。

李謙宏指出,先前預訂聖誕節、元旦、農曆春節及寒假要出團的旅客,在上週旅展結束後復興航空都已經要求旅行團提早開票,這成為旅行社最大的包袱,有很多旅行社都還沒向旅客收款,卻已代墊費用開票,平均代墊金額高達新台幣500萬到2,000萬元,復興航空若不在一周內退款給旅行社,業者後續將很難支撐。

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